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- Frein multidisque avec rondelles huilées en feutre - 1 roulement à billes pour la douceur et la longévité - Pignon usiné en laiton - Bâti et rotor anticorrosion en graphite - Rotor CFR (Cyclonic Flow Rotor) - Bobine en aluminium usiné et anodisé - Pick-up inox anticorrosion - Rotor bénéficiant d'un équilibrage par ordinateur grâce au RESII (Rotor Equalizing System)